La justicia anula el veto a los coches contaminantes en Barcelona “por excesivo”
Revés judicial a la prohibición de los coches más contaminantes en la capital catalana, una de las medidas estrella de la alcaldesa Ada Colau. La sección quinta de la sala del Contencioso-administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Catalunya (TSJC) ha anulado la ordenanza municipal de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Barcelona, el ámbito que comprende las rondas de la ciudad y dentro del que tienen prohibida la circulación de lunes a viernes los coches más contaminantes. La anulación ha sido notificada este lunes y será efectiva este martes. El Ayuntamiento puede recurrir y podría pedir la suspensión de la anulación.
Por su extensión, de casi 100 kilómetros cuadrados, la ZBE de Barcelona es una de las más ambiciosas de Europa (afecta a la capital y cuatro ciudades colindantes) y se trata de uno de los proyectos estrella del Gobierno de la alcaldesa Ada Colau. Afecta a los turismos y vehículos que no tienen etiqueta ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) y se aplica a todos salvo camiones de gran tonelaje, autocares y vehículos de servicios especiales.
La anulación es la respuesta a seis recursos presentados por entidades como la Asociación de Familias Numerosas, gremios vinculados al motor, asociaciones de transportistas, de transporte discrecional y ASOPARC, creada precisamente contra las restricciones de circulación.
En la resolución, el tribunal ha argumentado que faltan “informes que avalen algunas restricciones”, alerta del “exceso del ámbito geográfico de implantación”, que comprende el todo o parte de cinco municipios; y “demasiada restricción del tipo de vehículos afectados”, entre otros motivos.
La ordenanza que veta a los vehículos contaminantes fue aprobada por el plenario municipal el 20 de diciembre del año 2019 y entró en vigor en enero de 2020. La ZBE contó con un amplio apoyo, del 80% de los regidores, y ningún voto en contra. Votaron a favor 33 concejales (comunes, PSC, ERC, Junts per Catalunya) y hubo ocho abstenciones (Ciudadanos, PP y Barcelona pel canvi).
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El equipo de Gobierno de Colau hizo hace pocos días balance de la restricción, y concluyó que la ZBE ha cumplido con los objetivos de reducción de la contaminación y apuntó que el próximo paso sería vetar a los coches que tienen la etiqueta amarilla.
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