Los transportistas convocan una huelga para Navidad en protesta por el “abandono” del Gobierno
Huelga del transporte de mercancías por Navidad. El Comité Nacional del Transporte ha anunciado este miércoles la convocatoria de un paro de tres días, entre el 20 y el 22 de diciembre en protesta por el “abandono” que afirman sufrir por parte del Gobierno. La huelga, anunciada tras una reunión con el director general de Transporte Terrestre, responde a las “subidas desorbitadas” en el coste del gasóleo que “han dado la puntilla a un sector muy tocado desde antes de la pandemia”. El diésel supone alrededor de la tercera parte de los costes del gremio.
Aunque en el comunicado en el que anuncia la huelga el sector enfatiza que los “canales razonables de negociación se han agotado”, los camioneros dejan abierta una puerta a la negociación con el Ejecutivo. “Solo un cambio radical y urgente por parte de Gobierno y clientes [en referencia a las empresas que contratan sus servicios] podría evitar este conflicto”, se lee en la nota publicada este miércoles por la noche.
De no desconvocarse en las próximas semanas, el paro dificultaría los suministros en días clave para el comercio. El último paro nacional del sector se produjo en junio de 2008, en los albores de la crisis económica, y provocó fuertes atascos y desabastecimiento de combustible.
El súbito encarecimiento del gasóleo en el último año ha sido la gota que ha colmado un vaso, el de los transportistas, que estaba lleno desde hace tiempo. En el comunicado en el que anuncian el paro, los representantes del colectivo aluden a los “varios años” de negociación en torno a asuntos espinosos, como la prohibición de que los conductores realicen la carga y descarga de los camiones, la euroviñeta —una forma de peaje—, la revisión automática de las tarifas para reflejar el alza del combustible —que, a su juicio, no se está cumpliendo— o la construcción de áreas de descanso seguras para los profesionales del sector.
A esto, remarcan, “se une la absoluta falta de sensibilidad por parte de nuestros clientes (…), quienes se aprovechan de la posición de dominio que le concede la vigente regulación del contrato de transporte de mercancías por carretera, que está provocando incluso un enorme problema de falta de conductores profesionales ante el trato degradante e inhumano en las condiciones en las que realizan su trabajo”.
El secretario general de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), Juan José Gil, ya abría la puerta la semana pasada, en conversación con EL PAÍS, a un paro en protesta por el alto precio de los carburantes, que suben más de un 30% en lo que va de año y un 40% en los doce últimos meses. “No sé si se llegará a eso, pero no lo descartamos si no hay medidas”, deslizaba. La amenaza ha terminado por convertirse en realidad.
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